关于钢板桩围堰施工的说法,正确的有( )。
- A
适用于各类土的水中基坑
- B
钢板桩的锁口应用止水材料捻缝
- C
施工时应有导向设备
- D
施工顺序一般从上游向下游合龙
- E
接长的钢板桩,相邻两钢板桩的接头位置应上下对齐
关于钢板桩围堰施工的说法,正确的有( )。
适用于各类土的水中基坑
钢板桩的锁口应用止水材料捻缝
施工时应有导向设备
施工顺序一般从上游向下游合龙
接长的钢板桩,相邻两钢板桩的接头位置应上下对齐
【内容考查】此题考查钢板桩围堰施工。
【选项分析】钢板桩围堰适用于各类土(包括强风化岩)的水中基坑。因此选项A正确。施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水。因此选项B正确。施打 钢板桩必须有导向设备,以保证钢板桩的正确位置。因此选项C正确。施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。因此选项D正确。接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。因此选项E错误。
多做几道
高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m
取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。
二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和
拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结
严禁在拌和层底部留有素土夹层
应拌和1遍以上
设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度
路基压实度的现场测定方法有( )。
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
涵洞按构造形式不同可分为( )。
圆管涵
拱涵
板涵
箱涵
盖板涵
桥头跳车正确的防治措施包括( )。
台后填土回填压实度达到要求
减少台前预压长度
采用砂石料做桥头填料
做好桥头路堤的排水、防水工程
改善地基性能,提高地基承载力
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