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海岸带的泥沙来源有（　）。

A
工程施工挖泥
B
河流来沙
C
邻近岸滩来沙
D
当地崖岸侵蚀来沙
E
海底来沙

采用爆破排淤填石法改良地基时，必须进行爆破安全设计，应分别按( )等爆破效应核算爆破源与被保护对象的安全距离，并取较大值。

A
炸药用量
B
飞散物
C
一次用药量
D
冲击波
E
地震波

驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用( )装驳。

A
连续式
B
按序排列式
C
间隔式
D
宝塔式
E
对称的间隔方法

航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据( )等因素确定。

A
吹填厚度
B
现场地质情况
C
岩土特性
D
围堰的作用与结构
E
吹填高程

回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据( )确定。

A
回淤隋况
B
排水要求
C
沉淀效果
D
施工水位
E
排水效果

照明系统的功能有( )。

A
保证行车安全、减少交通事故
B
对不同路段、不同设施的照明，分回路地进行分合控制
C
具有短路、过载等保护
D
有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用
E
自动发现线路故障点

洞身构造分为( )。

A
一次衬砌
B
二次衬砌
C
三次衬砌
D
内装饰
E
顶棚

可直接填筑于路床的路基填料有( )。

A
粉质土
B
石质土
C
砂性土
D
有机土
E
液限大于50%、塑性指数大于26的土

在混凝土配合比设计时，影响混凝土拌和物和易性最主要的因素是（）。*

A
砂率
B
单位体积用水量
C
拌和方式
D
温度

基坑开挖时，用于粉土地层、降水深度能够达到5m以上的降水方法有（）。

A
集水明排
B
一、二级轻型井点
C
三级轻型井点
D
喷射井点
E
管井