快速查题-一级建造师试题

1．背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为 70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案。2．问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

在民航机场工程项目实施过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检修、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。问题(1)监理工程师的做法合法吗?(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?

1．背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在丁程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成3 67万元人民币的经济损失，应由业主承担。(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险．工程停工lOd。造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。(4)因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延lOd。2．问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理?

1．背景某机场经过合法的招投标程序，将航站楼通风管路的安装工程和行李处理系统的建设工程，分别承包给国内某建筑安装公司A和国外某设备公司B。按照合同要求某处应先安装行李传送带·后安装送风管。但因工期紧工程量大，机场方要求A、B方尽量将工期往前赶。在施工过程中，B公司发现某处因与已安装好的送风管发生干涉，使行李传送带无法安装·且发现当前送风管的安装位置偏低，使将来的传送带维修空间过于狭窄。随向该机场代表提出拆除送风管，并抬高送风管安装位置的要求。2．问题(1)机场方应如何处理?(2)如果机场方同意B方的要求，将造成A方返工，由此发生的经济费用由谁来承担?

1．背景某机场工程因技术难度大、工期紧，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求较高。该机场方在对相关单位进行了考察以后，于2010年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、c、D四家承包商发出了投标邀请函，四家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商c中标，并于2010年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商c与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款600万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于20lO年7月12日至18日与承包商c负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商c将合同价降到了机场方要求的520万元，双方于2010年7月20日重新签订了书面合同。2．问题(1)该机场在招标过程中仅邀请了四家承包商，是否违反《招标投标法》?(2)机场方与承包商c进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》?(3)该机场工程按照合同要求按期完成，并进行了竣工验收，承包商c想要到600万元工程款，合理吗?