快速查题-一级建造师试题

钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达到(    )后，方可进行钻孔施工。

在浅水区域进行钻孔灌注桩施工时，施工平台宜采用（  ）。

沉入桩施工安全技术措施的制定，主要依据(    )等选择适宜的沉桩方法和机具后进行。

 桩基施工时首先应采取安全措施避免桩基施工对地下管线的破坏；沉入桩施工安全控制还包括(    )。

背景资料

某城市桥梁工程为钻孔灌注桩，承台为大体积混凝土。为避免发生质量事故，施工单位编制了严密的施工组织设计，制定了周密、有效的质量监控方案。施工中发生如下事件：

事件1：质检员复测钻孔桩孔口高程时发现误差超过规定偏差，立即要求施工员整改，施工员分析了原因，并提出了对策。

事件2：测量孔深时，施工员采用了测绳测定孔深。对部分端承桩，终孔标高以固定孔深的方式终孔。

事件3：该桥梁土层为含砂、砾地层，施工员决定优先选用正循环清孔。

事件4：为防止桩身断桩，施工员拟决定将导管的埋置深度控制在7m，结果发生埋管事故。

事件5：在浇筑大体积混凝土承台时，为避免发生裂缝，分析了原因，并提出了针对性措施。要求在养护阶段，采用内部降温法降低温差，使温差不超过20℃

问题：

1．  事件1中，孔口高程误差的对策有哪些？

2． 事件2中，施工员测量孔深的方法正确吗？如不正确，请指出并改正。

3．  事件3中，施工员做法正确吗？如不正确，请改正。

4． 事件4中，为防止桩身断桩，导管的埋置深度宜控制在多少米？

5．  事件5中，使温差不超过20℃是否正确？内部降温法具体有哪些方法？

以下关于防止基坑坍塌、淹埋应急措施的说法正确的是（      ）。

地下水是引起基坑事故的主要因素之一，当基坑处于(    )地层条件时，基坑容易出现流土、流沙，引起基坑坍塌。

关于基坑开挖时，对基坑安全有利的措施有(    )。

背景材料：

某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250平方米一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。

基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。

问题

(1)根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120--2012，该基坑支护结构属于哪一级？

(2)对于横穿基坑的管线应该如何处理？

(3)本基坑至少需要布置几处降水井？

(4)方案中地下连续墙的工序不全，请补充。

(5)项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？

(6)针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？

以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施是（  ）。