一级建造师
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由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下(     )。

A

递减

B

递加

C

相同

D

交替变化

路面结构中的承重层是(    )。(2010年真题)

A

基层

B

上面层

C

下面层

D

垫层

路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承,即路基在环境和荷载作用下不产生(     )。

A

整体沉降

B

均匀变形

C

非弹性变形

D

不均匀变形

关于降噪排水路面的说法,正确的是(    )。(2013年真题)

A

磨耗层采用SMA混合料

B

上面层采用OGFC沥青混合料

C

中面层采用间断级配沥青混合料

D

底面层采用间断级配混合料

城市主干道沥青路面不宜采用(    )。(2015年真题)

A

SMA

B

温拌沥青混合料

C

冷拌沥青混合料

D

抗车辙沥青混合料

用于重交通以上等级道路、城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用(    )级以上的道路硅酸盐或硅酸盐、普通硅酸盐水泥。

A

32.5

B

42.5

C

52.5

D

前面三者都可以

下列型号沥青,闪点最小的是(    )。

A

90号

B

110号

C

130号

D

160号

下列哪种道路(    )以交通功能为主,连接城市各主要分区,是城市道路网的主要骨架。

A

快速路

B

主干路

C

次干路

D

支路

按结构强度分类,公交专用道路属于(    )路面。

A

快速路

B

高级路面

C

次高级路面

D

中级路面