一级建造师
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MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是(   )

  • A

    拨道

  • B

    捣固

  • C

    补砟

  • D

    动力稳定

架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。

  • A

    坡度不大于1%

  • B

    铺设混凝土轨枕

  • C

    行走平稳

  • D

    压道检查

隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V、Ⅵ级围岩不得大于( )m。

  • A

    100,60

  • B

    100.70

  • C

    90.60

  • D

    90.70

铺设土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于(    )。

  • A

    0.2m

  • B

    0.5m

  • C

    0.8m

  • D

    1m

对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用(    )。

  • A

    硅酸盐水泥

  • B

    普通硅酸盐水泥

  • C

    快硬硅酸盐水泥

  • D

    火山灰水泥

生活区原则上应( ),既不发生干扰,叉方便工作。

  • A

    远离生产区

  • B

    紧邻生产区

  • C

    靠近生产区

  • D

    靠近架梁区

以下关于曲线段中桩桩距的描述.正确的是( )。

  • A

    圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m

  • B

    圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m

  • C

    圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m

  • D

    圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m

某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择(    )。

  • A

    重力式挡土墙

  • B

    预制短卸荷板式挡土墙

  • C

    锚杆挡土墙

  • D

    土钉墙

按隧道支护施工方法分,以下正确的是(  )。

  • A

    整体式衬砌中的临时支护

  • B

    复合式衬砌中的永久支护

  • C

    径向支护和超前支护

  • D

    整体式支护和复合式支护

挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始,逐渐向中间推进,或者(    )环绕打设。

  • A

    由外向内

  • B

    由内向外

  • C

    由上而下

  • D

    由下而上