一级建造师
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在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足(    )的要求。

  • A

    设计中心

  • B

    设计高程

  • C

    线间距

  • D

    站台边距

路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高(    ) cm为宜。

  • A

    50

  • B

    100

  • C

    150

  • D

    200

采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的(    )。

  • A

    纵向风力

  • B

    横向风力

  • C

    施工荷载

  • D

    移动荷载

桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板后,紧接着应进行(   )工作。

  • A

    安装顶进设备

  • B

    预制箱涵

  • C

    顶进

  • D

    挖运土

隧道软弱围岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于( )。

  • A

    25m

  • B

    35m

  • C

    45m

  • D

    55m

挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到(    )时,不宜爆破作业。

  • A

    1.0MPa

  • B

    2.0MPa

  • C

    2.5MPa

  • D

    3.0Mpa

(    )是修建山岭隧道的最通行的方法。

  • A

    矿山法

  • B

    新奥法

  • C

    钻爆法

  • D

    盾构法

顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制(    )。

  • A

    高程、内距及边线

  • B

    高程、内距及中心线

  • C

    里程、内距及边线

  • D

    里程、内距及中心线

在隧道施工过程中,应建立( )的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

  • A

    地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

  • B

    设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

  • C

    地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

  • D

    设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

修正隧道设计支护参数的主要依据是( )。

  • A

    洞外控制测量

  • B

    洞内控制测量

  • C

    围岩变形测量

  • D

    洞外、洞内联系测量