一级建造师
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营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与(    )签订协议后方可施工。

  • A

    监理单位

  • B

    建设单位

  • C

    设备管理单位

  • D

    铁路局

在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质且渗水性较小的河段上,桥梁基础围堰宜选用()。
  • A

    土围堰

  • B

    土袋围堰

  • C

    单壁钢围堰

  • D

    双壁钢围堰

桥台的加高施工中,加高量小于(    )时,可利用托盘加高。

  • A

    5cm

  • B

    10cm

  • C

    15cm

  • D

    20cm

顶推法施工在发生下列()情况下要停止施工。

  • A

    梁段偏离较大

  • B

    导梁杆件变形、螺栓松动

  • C

    导梁与梁体连接有松动和变形

  • D

    牵引拉杆变形

  • E

    桥墩(临时墩)发生极小变形

钻孔桩混凝土灌注流程主要包括:沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、()。

  • A

    二次清孔                          

  • B

    水下混凝土的浇筑

  • C

    混凝土运输                        

  • D

    导管拔出

  • E

    桩顶标高控制

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有(    )两种类型。

  • A

    浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进

  • B

    深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进

  • C

    框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进

  • D

    过水涵洞顶进和过人涵洞顶进

铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整。

  • A

    弹性压缩、收缩、徐变  

  • B

    弹性压缩、收缩、挠度

  • C

    非弹性压缩、收缩、挠度

  • D

    非弹性压缩、收缩、徐变

铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。

  • A

    悬臂灌注法

  • B

    膺架法

  • C

    悬拼法

  • D

    拖拉法