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新东方在线题库 > 一级建造师

快速查题-一级建造师试题

考试类型：
考试分类：
一级建造师
民航与机场工程
筛选结果 共找出810题

从对飞机的导航作用角度上看，PAPI提供的信息与(　　)相同。

  • A

    航向信标

  • B

    下滑信标

  • C

    指点信标

  • D

    全向信标

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飞行区指标I取决于（）。

  • A

    跑道实际长度

  • B

    升降带长度

  • C

    飞机基准飞行场地长度

  • D

    起飞着陆区长度

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仪表跑道是指（  ）。

  • A

    精密进近跑道和非精密进近跑道

  • B

    I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道

  • C

    I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道

  • D

    不需装备目视助航设备的跑道

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跑道上的标志应为(  )。

  • A

    红色

  • B

    蓝色

  • C

    绿色

  • D

    白色

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跑道的长度为1800m，在其主降方向末端有200米的停止道，则主降方向上的可用加速-停止距离为（）。

  • A

    1800m

  • B

    2000m

  • C

    1600m

  • D

    2200m

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（）是沿链路的信号损失度量。

  • A

    近端串扰

  • B

    噪声

  • C

    衰减

  • D

    近端串扰比

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下列设施中，属于目视助航设施的是(　　)。

  • A

    风向标

  • B

    风速计

  • C

    指点标

  • D

    云幕计

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膨胀土土基面层上面铺（   ） m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。

  • A

    0.3-0.4

  • B

    0.5-0.6

  • C

    0.7-0.8

  • D

    0.9-1.0

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通信导航监视设施的防雷接地系统宜采用共用接地方式，一般情况下接地电阻不应大于(　　)。

  • A

    1欧

  • B

    6欧

  • C

    4欧

  • D

    10

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下列关于二次雷达说法正确的是（  ）。

  • A

    A/C模式二次雷达采用选址询问

  • B

    A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

  • C

    S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

  • D

    S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

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