一级建造师
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耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用(  )。

  • A

    0.5~lkn

  • B

    2~2.5kn

  • C

    3~4kn

  • D

    5~6kn

钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于(  )m的钢板桩做通过检查。

  • A

    1

  • B

    2

  • C

    3

  • D

    4

在淤泥质海岸,(  )是输沙的主要动力。

  • A

    船舶航行

  • B

    水下挖泥

  • C

    波浪

  • D

    潮流

对于标准养护的试件,在成型后正确的处置是(  )。

  • A

    应覆盖表面并保湿

  • B

    对表面喷水雾养护

  • C

    保持与构件相同的养护条件

  • D

    放置于干燥通风的室内

斜坡堤人工块体应(  )安放,底部的块体应与水下棱体接触紧密。

  • A

    自一端向另一端

  • B

    分段自两端向中间

  • C

    分段由中间向两端

  • D

    自下而上

大幅土工膜拼接,以采用胶接法粘合或热元件法焊接,胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为(  )。

  • A

    40~60mm和10~15mm

  • B

    40~60mm和30~40mm

  • C

    50~70mm和10~15mm

  • D

    50~70mm和30~40mm

地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围、任务来源和经济合理性等按有关规范选用,施工测量的航道测图比例尺为(  )。

  • A

    1:200~1:1000

  • B

    1:500~1:2000

  • C

    1:1000~1:5000

  • D

    1:2000~1:10000

斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于(  )。

  • A

    80mm

  • B

    100mm

  • C

    150mm

  • D

    180mm

采用无纺土工织物作重力式码头后方倒滤层材料时,其抗拉强度不宜低于(  )kN/m。

  • A

    3

  • B

    5

  • C

    6

  • D

    8

排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,以增长土体的(  ),提高软基的承载力和稳定性,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。

  • A

    均匀性

  • B

    抗剪强度

  • C

    变形性能

  • D

    压缩性