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新东方在线题库 > 一级建造师

快速查题-一级建造师试题

考试类型：
考试分类：
一级建造师
港口与航道工程
筛选结果 共找出810题

重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据(  )的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。

  • A

    夯锤

  • B

    落距

  • C

    夯击能

  • D

    填土厚度

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板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况(  )。

  • A

    重新确定后沉板桩的桩顶标高

  • B

    在后续施工工序中予以调整

  • C

    其他桩顶标高均按此进行调整

  • D

    重新确定板桩桩顶的控制标高

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重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12.6kN/m3、厚度大于(  )的回淤物应予清除。

  • A

    200mm

  • B

    300mm

  • C

    400mm

  • D

    500mm

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链斗式挖泥船技术性能主要参数有(  )。

  • A

    舱容

  • B

    航速

  • C

    标称生产率

  • D

    挖宽

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强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，(  )，降低土的压缩性，改善地基性能。

  • A

    改变土的颗粒组成

  • B

    将水从土中排出

  • C

    形成深坑浇筑混凝土

  • D

    提高地基的强度

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为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过(  )的标高测量实现的。

  • A

    桩顶

  • B

    替打顶

  • C

    打桩架

  • D

    龙口

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港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为(  )。

  • A

    3%～5%

  • B

    6%～8%

  • C

    10%～25%

  • D

    30%以上

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预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为(  )。

  • A

    ±3%

  • B

    ±5%

  • C

    ±15%

  • D

    ±10%

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管涌与流沙（土）是由(  )引起的两种主要的渗透破坏形式。

  • A

    静压力

  • B

    动压力

  • C

    静水力

  • D

    动水力

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在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达(  )。

  • A

    70%～80%

  • B

    80%～85%

  • C

    85%～95%

  • D

    90%以上

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