一级建造师
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为保证混凝土的耐久性,混凝土的水泥用量要求(  )。

  • A

    有最低限制

  • B

    有最高限制

  • C

    无限制

  • D

    只要满足强度要求

因海水的(  )的差异而引起海水的密度分布不均匀,由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。

  • A

    温度、盐度

  • B

    高程

  • C

    透明度

  • D

    密度

爆炸排淤填石法适用的地质条件为淤泥质软土地基,置换的软基厚度宜为(  )m。

  • A

    2~6

  • B

    2~12

  • C

    4~12

  • D

    4~16

对由多层方块组成的重力式码头,在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置(  )。

  • A

    先精安一块,以它为依托,再安其他方块

  • B

    先粗安一块,以它为依托,再安其他方块

  • C

    先粗安一块,以它为依托,再安第二块,然后以第二块力依托,按此类推,逐块安装

  • D

    先粗安一块,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,调整第一块后再逐块安装

基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,其平均沉降量不大于(  )。

  • A

    10mm

  • B

    30mm

  • C

    50mm

  • D

    300mm

混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始,先外后内,移动间距不应大于振动器有效半径的(  )倍。

  • A

    1

  • B

    1.5

  • C

    2

  • D

    3

水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点,在港航工程中多用于重力式结构的(  )、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。

  • A

    主体

  • B

    基础

  • C

    后方回填

  • D

    护坡

我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由(  )颁布。

  • A

    各省

  • B

    各港务局

  • C

    各航道局

  • D

    国家

重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时,应在(  )浇筑。

  • A

    填筑后

  • B

    填筑密实后

  • C

    填筑密实三个月以后

  • D

    填筑密实六个月以后

真空预压法加固软土地基,加固区土体的侧向变形是(  )。

  • A

    朝向未加固区土体挤出的

  • B

    朝向加固区收缩的

  • C

    从加固区四周挤出的

  • D

    向下压缩沉降的