快速查题-二级建造师试题

明挖法基坑类型分为（  ）。

单侧壁导坑法的施工要点有（  ）。

    南方某城市修建一地铁隧道工程，全长1500m，工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站，承担盾构机的吊装和组装任务，4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m，施工地段地下水位为-8m。2撑车站地处准备爆破拆除的厂区，场地宽阔且土质好，故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑，建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件：

    事件一，工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司，建设单位在拆除工作前15d，将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。

    事件二，由于建设单位手续原因，致使2#车站延期开工2个月，基坑开挖和施工赶上了雨季，施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施，由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。

    事件三，项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置：盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。

【问题】

1.根据背景回答，本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。

2.针对事件一，说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容？乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件？

3.针对事件二，说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施？

4.事件二中，施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔，说明理由。

5.事件三中，项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全？如不齐全请补充完整。

钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用（  ），搭接长度应符合规范。

基坑开挖根据（  ）确定开挖方案。

全断面法对地质条件要求严格，围岩必须有足够的（  ）。

当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（  ）等施工。

超前锚杆、小导管支护宜与（  ）配合使用。

关于轻型井点降水井布置的说法，正确的是（  ）。

超前锚杆、小导管支护长度宜为（  ）m，并应大于循环进尺的2倍。