组织船舶装卸作业的主要依据是()。
- A
单船作业计划
- B
船舶的配积载计划
- C
货物堆存计划
- D
集疏运计划
组织船舶装卸作业的主要依据是()。
单船作业计划
船舶的配积载计划
货物堆存计划
集疏运计划
考核第七章第二节,船舶装卸作业的主要依据是船舶的配积载计划(或配积载图)。
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
最新试题
该科目易错题
该题目相似题