关于海上货物运输发展态势不正确的是( )
- A
初级产品比重小,中间产品比例增加
- B
区域集团货物比重小,集团外的比重增加
- C
货物运输将对可靠性要求提高
- D
货物运输将对快速性要求提高
关于海上货物运输发展态势不正确的是( )
初级产品比重小,中间产品比例增加
区域集团货物比重小,集团外的比重增加
货物运输将对可靠性要求提高
货物运输将对快速性要求提高
世界海上货物运输的发展趋势可以概括为以下几个方面(一)初级产品的运量比重将逐渐减少,中间产品的运量比重将会有所上升
(二) 区域集团内部的货物运输比重增加,集团外的货物运输比重减少
(三) 将来的货物运输将对可靠性、快速性要求更高
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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