题目

预拱度偏差防治措施正确的有()。

A

提高支架基础、支架及模板的施工质量

B

严格控制张拉时的混凝土强度

C

预制梁存梁时间宜长

D

及时调整预拱度误差

E

波纹管的安装定位应准确

钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

预拱度偏差防治措施(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;(2)加强施工控制,及时调整预拱度误差;(3)严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷;(5)张拉千斤顶定期标定,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值;(6)预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。

多做几道

高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。

  • A

    取土坑距离填方坡脚不宜大于3m

  • B

    平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m

  • C

    取土坑距离填方坡脚不宜小于3m

  • D

    平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m

  • E

    山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m

无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。

  • A

    二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和

  • B

    拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结

  • C

    严禁在拌和层底部留有素土夹层

  • D

    应拌和1遍以上

  • E

    设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度

路基压实度的现场测定方法有( )。

  • A

    重型击实法

  • B

    灌砂法

  • C

    表面振动压实仪法

  • D

    环刀法

  • E

    核子密度湿度仪法

涵洞按构造形式不同可分为( )。

  • A

    圆管涵

  • B

    拱涵

  • C

    板涵

  • D

    箱涵

  • E

    盖板涵

桥头跳车正确的防治措施包括( )。

  • A

    台后填土回填压实度达到要求

  • B

    减少台前预压长度

  • C

    采用砂石料做桥头填料

  • D

    做好桥头路堤的排水、防水工程

  • E

    改善地基性能,提高地基承载力

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