营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( )要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A道床不稳B路堤变形C路堤开裂D道床弹性变形E道床翻-新东方在线职业题库

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营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( )要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A
道床不稳
B
路堤变形
C
路堤开裂
D
道床弹性变形
E
道床翻浆

A,B,C

保证营业线路堤的稳定性。开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工。施工中应与铁路局的工务部门保持联系，随时掌握营业线道床、路基的稀定情况，如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固摧施。加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全。

多做几道

需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（）

A
抛石挤淤
B
袋装砂井
C
挤密砂桩
D
碎石桩
E
CFG桩

铁路信号设备主要包括( )。

A
转辙机
B
调度指挥车
C
信号机
D
信号继电器
E
电源屏

模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括(

A
测量放线
B
钢筋骨架绑扎
C
模板安装
D
混凝土浇筑
E
混凝土养生与拆模

判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。

A
围岩的主要工程地质条件
B
围岩的特性
C
开挖后的稳定状态
D
弹性纵波速度
E
铁路隧道的断面形式

正线轨道类型根据运营条件分为( )。

A
特重型
B
重型
C
次重型
D
中型
E
轻型