题目

吊轨纵横梁法加固线路施工要求有(    )。

  • A

    铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕

  • B

    加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+1.5×框架涵(桥)高度(m)

  • C

    曲线上的框架涵(桥)施工时,抬轨梁不用设置超高

  • D

    对既有线加固,应按照批准的方案进行

  • E

    施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施,防止对既有线行车造成影响

A,B,D,E

吊轨法、吊轨纵横梁法加固线路施工要求:

1.铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕,并在轨底增设木或胶垫板,防止连接零件超出轨面和漏电。

2.加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+1.5×框架涵(桥)高度(m)。

3.抬轨梁体系施工时应严格按照设计顺序抽换枕木、安装抬轨梁,每次车辆通过时应检查连接件的松紧情况,并及时调整。

4.曲线上的框架涵(桥)施工时,抬轨梁应设置超高,以适应线路超高的需要。

5.对既有线路设备进行拆换、加固和起拨道时,应事先和当地公务部门联系,取得同意后,方可进行。

6.对既有线加固,应按照批准的方案进行。任何改变原定加固方案的建议,必须经上一级领导研究批准后,方可进行。

7.施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施,防止对既有线行车造成影响。

8.控制列车运行速度在设计规定限速之内。


多做几道

需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()

  • A

    抛石挤淤

  • B

    袋装砂井

  • C

    挤密砂桩

  • D

    碎石桩

  • E

    CFG桩

铁路信号设备主要包括(    )。

  • A

    转辙机

  • B

    调度指挥车

  • C

    信号机

  • D

    信号继电器

  • E

    电源屏

模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括(

  • A

    测量放线

  • B

    钢筋骨架绑扎

  • C

    模板安装

  • D

    混凝土浇筑

  • E

    混凝土养生与拆模

判定铁路隧道围岩分级的因素有(    )。

  • A

    围岩的主要工程地质条件

  • B

    围岩的特性

  • C

    开挖后的稳定状态

  • D

    弹性纵波速度

  • E

    铁路隧道的断面形式

正线轨道类型根据运营条件分为( )。

  • A

    特重型

  • B

    重型

  • C

    次重型

  • D

    中型

  • E

    轻型

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