一级建造师
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关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是(  )

A

后浇缝位置应设于受力和变形较大处

B

后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝

C

应采用补偿收缩防水混凝土

D

后浇带宽度宜为0.8~1.0m

E

后浇带两侧混凝土龄期28天后灌注

关于地铁车站留置施工缝位置说法,正确的有()。

A

柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处

B

顶、底板均可留置水平施工缝

C

墙体施工缝宜留置平缝

D

墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板100~200mm处

E

墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理

地铁车站工程竣工验收应提供下列资料()。

A

原材料、成品和半成品质量合格证

B

图纸会审记录、变更设计或洽商记录

C

技术交底

D

隐蔽工程验收记录

E

竣工图

工程竣工后,混凝土(  )必须符合设计要求,无露筋、露石,裂缝应修补好,结构允许偏差满足规范要求。

A

抗弯拉强度

B

抗压强度

C

抗渗压力

D

抗浮性能

E

抗冻

关于地铁车站混凝土浇筑的说法,正确的有()。

A

混凝土灌注前,隐蔽工程检查必须合格

B

墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注

C

顶板混凝土应连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注

D

混凝土柱可单独施工,并应水平、分层灌注

E

灌注至高程初凝前,应用表面振捣器振捣一遍后抹面

地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有()。

A

基坑平面位置、宽度及基坑高程

B

基坑降水

C

基坑放坡开挖的坡度

D

建造物倾斜情况

E

基坑便桥稳固情况

进出工作井的安全质量控制主要措施有()等。

A

按照设计要求,采取超前小导管注浆加固措施

B

在进出位置安放钢拱架并及时喷射混凝土

C

根据设计给定的暗挖施工步骤,凿除进出位置的工作井支护结构

D

监测数据信息反馈,调整设计和施工参数

E

变更设计

二衬施工质量控制中,下列表述正确的有()。

A

结构变形基本稳定的条件下施作

B

二衬混凝土不需要添加外加剂

C

模板支架应预留沉降量

D

应从下向上浇筑,各部位应对称浇筑、振捣密实,且振捣器不得触及防水层

E

拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定

关于喷锚暗挖防水层施工质量控制的说法,正确的有(   )。

A

应在初期支护基本稳定,且衬砌检查合格后进行

B

清理混凝土表面,剔除尖、突部位并用环氧树脂水泥砂浆压实、找平

C

衬垫材料应直顺,用垫圈固定,钉牢在基面上

D

固定衬垫的垫圈,应与防水卷材同材质,并焊接牢固

E

防水层施工在二衬完检查验收合格后进行。

喷射混凝土施工中,下列表述正确的有()。

A

喷射作业分段、分层进行,喷射顺序由下而上

B

喷头应保持垂直于工作面,喷头距工作面不宜大于2m

C

分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行

D

喷射混凝土终凝2h后进行养护,时间不小于14d

E

喷射混凝土应加缓凝剂