一级建造师
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    某施工单位承建了二级公路施工项目,设计车速60km/h,路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段,石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤,平均填方厚度15m,采用分层压实法,自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m为第二级台阶,1.5~3m为第三级台阶,3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始,逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整,铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石和石屑填满铺平,采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率,强化了施工机械设备的现场管理。

    施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有:压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

问题:

1. 针对背景中的四个施工平台和四个作业区段,采用哪种施工组织形式最合理?

2. 写出填石路基的施工工艺流程。

3. 补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。

4. 简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。

5. 施工机械现场管理包含哪三方面工作?

在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是(    )。


  • A

    反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续14d


  • B

    反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续7d

  • C

    反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续7d

  • D

    反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续14d


以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工( )。
  • A

    丘陵和山岭地区的砂类土

  • B

    丘陵和山岭地区的岩石地段

  • C

    平原地区的盐渍土地段

  • D

    丘陵和山岭地区的重黏土地段

  • E

    岩石的弃方地段

可在冬期进行路基施工的工程项目是(    )。

  • A

    一级公路的土路基开挖

  • B

    挖掘填方地段的台阶

  • C

    岩石地段的路堑开挖

  • D

    整修路基边坡

雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于()m。

  • A

    0.8 

  • B

    1

  • C

    2

  • D

    3

下列路段中,不宜在雨期施工的是(  )。


  • A

    碎砾石路段


  • B

    路堑弃方路段


  • C

    膨胀土路段


  • D

    丘陵区砂类土路段


适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是(    )。

  • A

    单层横向全宽挖掘法

  • B

    多层横向全宽挖掘法

  • C

    分层纵挖法

  • D

    通道纵挖法

 

背景资料:

    某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+30为填方路段,路线经过地带为旱地,原地面横坡平缓,该路段填土方53000m3K21+320~K21+700为挖方路段,表面土质为砂性土,下为风化的砂岩,其强度为14MPa左右,该路段挖土方55000m3,挖石方6100m3K21+720~K26+000为半填半挖路段,土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。

问题:

1. K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么?

2. 本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少?

3. 指出土质路堤施工工艺流程。

关于采用不同性质的填料填筑路堤的要求,下列叙述正确的有(  )。

  • A

    应水平分层、分段填筑,分层压实

  • B

    应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围内混合填筑

  • C

    不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层

  • D

    不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料


  • E

    强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有(   )。


  • A

    反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在0℃以下

  • B

    反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以下

  • C

    反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在-3℃以下

  • D

    反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以上

  • E

    反复冻融地区,昼夜平均温度-3℃以上,但冻土尚未完全融化