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路基压实后养护不到位，表面失水过多易造成路基（）。

A

纵向开裂

B

横向开裂

C

路基网裂

D

错台

关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。

A

路基下层土过湿

B

路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

C

路基填料为膨胀土

D

土的塑性指数偏低

下列关于路基横向裂缝预防措施说法错误的是（）。

A

当选材困难，必须直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土时，应采取相应的技术措施

B

不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

C

路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理

D

严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于10cm

可用于中线放样的仪器有（）。【2012】

A

GSP测量仪

B

全站仪

C

水准仪

D

罗盘仪

平面控制测量等级，当采用导线测量时可分为（）。

A

一等

B

二等

C

三等

D

四等

在公路施工中，GPS可用于（）。

A

隧道控制测量

B

特大桥控制测量

C

公路中线放样

D

公路边桩放样

常用于公路平面控制的测量仪器有（）。【2011】

A

激光水准仪

B

经纬仪

C

GPS测量仪

D

全站仪

下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是（）。

A

路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

B

使用大功率压路机碾压路基边缘

C

认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

D

确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

路基边缘压实度不足的原因不包括（）。

A

压实机具碾压不到边

B

填土松浦厚度过大

C

路基边缘漏压或压实遍数不够

D

采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带

路基弹簧的防治措施不包括（）。

A

对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采取砌石或混凝土块对边坡进行防护

B

对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压

C

清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压

D

对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压