一级建造师
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以下关于无轨运输的说法,正确的是(    )。

  • A

    无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料

  • B

    适用于弃渣场离洞口较远的场合

  • C

    适用于道路坡度较大的场合

  • D

    缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气

  • E

    一般适用于长隧道中运输

膺架的类型主要有( )。

  • A

    满堂式

  • B

    长梁式

  • C

    墩粱式

  • D

    密墩无梁式

  • E

    独立支墩式

对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换(   )。

  • A

    观测人员

  • B

    计算人员

  • C

    全部测量人员

  • D

    全部仪器

  • E

    全部计算资料

下列关于路堑开挖说法正确的有(    )。

  • A

    开挖从上至下进行,严禁掏底开挖

  • B

    不稳定的土质路堑边坡应分层加固

  • C

    在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖

  • D

    软石必须采用人工开挖

  • E

    强风化岩石必须采用人工开挖

下列关于钻孔桩施工时的清孔做法,叙述正确的有(    )。

  • A

    吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用吸泥机清孔

  • B

    抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔

  • C

    吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

  • D

    抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

  • E

    换浆法适用于反循环钻机,换浆时间以排出泥浆的含砂率与换人泥浆的含砂率接近为度

营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证营业线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有( )。

  • A

    可在台尾路堤中打人圆术排桩挡土

  • B

    排桩平面连线与路基中心线成125。

  • C

    桩顶高出路基坡面约0 5m

  • D

    桩间距O.8~1.0m

  • E

    桩人土深度至少在原地面以下l~1.5m

圆形涵洞在顶进施工过程中出现(     )情形时,应立即停止顶进。

  • A

    遇到障碍

  • B

    后背倾斜

  • C

    管位偏差

  • D

    顶柱扭曲

  • E

    顶铁锈蚀

后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括(  )。

  • A

    预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核

  • B

    采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置并列排列

  • C

    当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力

  • D

    顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值土10%

  • E

    顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值土6%

双线箱梁由于断面大、重量大,无法通过铁路或公路远距离运输,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,铁路运输到桥位架设”的方法,只能采取(    )的施工方法。

  • A

    现场分段集中制造

  • B

    短距离运输

  • C

    架桥机架设为辅

  • D

    桥位现浇为主

  • E

    移动模架造桥机为主

路堑的基本结构包括(    )。

  • A

    路堑基床底层

  • B

    路堑基床表层

  • C

    路堑排水系统

  • D

    路堑边坡

  • E

    路堑道床