一级建造师
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目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有(    )。

  • A

    CRTS I型双块式无砟轨道

  • B

    长枕埋入式无砟轨道

  • C

    CRTSⅡ型双块式无砟轨道

  • D

    CRTSⅡ型板块式无砟轨道

  • E

    板式无砟轨道

根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和(    )等。

  • A

    单开对称道岔

  • B

    三开道岔

  • C

    交叉渡线

  • D

    交分道岔

  • E

    复式道岔

正线轨道类型根据运营条件分为()。
  • A

    特重型

  • B

    重型

  • C

    次重型

  • D

    中型

  • E

    小型

轨道类型按()方式划分。
  • A

    运营条件

  • B

    运营速度

  • C

    结构类型组成

  • D

    线路等级

双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为(    )。

  • A

    100~lS0mm

  • B

    100~200mm

  • C

    150~200mm

  • D

    150~250mm

以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是(    )。

  • A

    圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m

  • B

    圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m

  • C

    圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m

  • D

    圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m

钢轨温度在公式(    )范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。

  • A

    Tmax-(ag+C)/0.018L≤t≤Tmax -C/O. 018L

  • B

    Tmax +(ag +C)/0.018L≤t≤Tmax +C/O. 018L

  • C

    Tmax +(ag +C)/0.018L≤t≤Tmax -C/O. 018L

  • D

    Tmax -(ag +C)/0.018L≤t≤Tmax +C/O. 018L

MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是(    )。

  • A

    拨道

  • B

    捣固

  • C

    补砟

  • D

    动力稳定

单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有(    )。

  • A

    铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦

  • B

    按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象

  • C

    机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固

  • D

    在底层道砟上按纵向10m、横向3~3. 25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧

  • E

    轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是(    )。

  • A

    施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

  • B

    施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨人槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

  • C

    施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

  • D

    施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送