一级建造师
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(  )是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。

  • A

    面层

  • B

    基层

  • C

    垫层

  • D

    土基

地空数据链的技术采用地空数据链方式将(  )与地面处理系统结合起来,实现对飞机实时跟踪和在线监控。

  • A

    导航设备

  • B

    监视设备

  • C

    通信设备

  • D

    机载设备

机场水泥混凝土道面的设计强度以(  )强度为设计标准。

  • A

    抗压

  • B

    抗拉

  • C

    抗弯拉

  • D

    抗剪

下列灯光系统中,采用并联供电的有(  )系统。

  • A

    A型简易近进灯光

  • B

    I类精密进近灯光

  • C

    II类精密进近灯光

  • D

    跑道中线灯光

在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于(  )子系统。

  • A

    建筑群主干布线

  • B

    航站楼主干布线

  • C

    支线布线

  • D

    工作区布线

以下关于全向信标(VOR)的特点说法错误的是()。

  • A

    因为工作频率较高,所以受静电干扰小,指示比较稳定

  • B

    提供地面电台坐标方位角,准确性高

  • C

    电台上空有一个盲区不能提供方位信息

  • D

    电台位置的场地要求较高

航路导航台的主要设备为(  )。

  • A

    无方向性信标

  • B

    仪表着陆系统

  • C

    全向信标

  • D

    二次雷达

民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场(  )附近天气情况的位置。

  • A

    跑道

  • B

    停机坪

  • C

    滑行道

  • D

    候机楼

山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于()的工程为高填方工程。

  • A

    20m

  • B

    30m

  • C

    10m

  • D

    40m

在碾压水泥稳定土时,头两遍压路机的碾压速度以(  )为宜。

  • A

    0.5-1.0km/h

  • B

    1.5-1.7km/h

  • C

    2.0-2.5km/h

  • D

    2.5-3.5km/h