快速查题-一级消防工程师试题

某一级耐火等级的四星级旅馆建筑，建筑高度为128.0m，下部设置3层地下室(每层层高3.3m，和四层裙房，裙房的建筑高度为33.4m，高层主体东侧为旅馆主入口。设置了长12m、宽6m、高5m的门廊，北侧设置员工出入口。建筑主体三层(局部四层)以上外墙全部设置玻璃幕墙。旅馆客房建筑面积为50㎡一96㎡，外窗全部为不可开启窗扇的外窗。建筑周围设置宽度为6m的环形消防车道，消防车道的内边缘距离建筑物外墙6m一22m；沿建筑高层主体东侧和北侧连续设置了宽度为15m的消防车登高操作场地，北侧的消防车登高操作场地距离建筑外墙12m，东侧距离建筑外墙6m。地下一层设置总建筑面积为7000㎡的商店，总建筑面积980㎡的卡拉0K厅(每间房间的建筑面积小于50㎡和1个建筑面积为260㎡的舞厅；地下二层设置变配电室(干式变压器)、常压燃油锅炉房和柴油发电机房等设备用房和汽车库；地下三层设置消防水池、消防水泵房和汽车库。在地下一层，娱乐区与商店之间采用防火墙完全分隔；卡拉oK区域每隔180㎡一200㎡设置了2.00h耐火极限的实体墙，每间卡拉0K的房门均为防烟隔音门。舞厅与其他部分的分隔为2.00h耐火极限的实体墙和乙级防火门；商店内的相邻防火分区之间均有一道宽度为9m(分隔部位长度大于30m)其符合规范要求的防火卷帘。裙房的地上一、二层设置商店，三层设置商店和宝宝乐等儿童活动场所，四层设置餐饮场所和电影院。一层的商店采用轻质墙体在吊顶下将商店隔成每间建筑面积小于100㎡的小商铺，每间商铺的门口均通向主疏散通道，至最近安全出口的直线距离均为5m一35m，商铺进深为8m。裙房与高层主体之间用防火墙和甲级防火门进行了分隔，裙房和建筑的地下室均按国家标准要求的建筑面积和分隔方式划分防火分区。高层主体的疏散楼梯间、客房、公共走道的地面均为阻燃地毯(B1级)，客房墙面贴有墙布(B2级)；旅馆大堂和商店的墙面和地面均为大理石(A级)装修，顶棚均为石膏板(A级)。建筑高层主体、裙房和地下室的和疏散楼梯均按国家标准采用了防烟楼梯间或疏散楼梯，地下楼层的疏散楼梯在首层于地上楼层的疏散楼梯已采用符合要求的防火隔墙和防火门完全分隔。地下一层商店有3个防火分区分被借用了其他防火分区2.4m疏散净的宽度，且均不大于需借用疏散宽度的防火分区所需的疏散净宽度的30％，每个防火分区的疏散净宽度(包括借用的疏散宽度)均符合国家标准的规定，商店区域的总疏散净宽度为39.6m(各防火分区的人员密度均按0.6人／㎡取值)。建筑按国家标准设置了自动喷水灭火系统、室内外消火栓系统、火灾自动报警系统、防烟系统及灭火器等，每个消火栓箱内配置消防水带、消防水枪、消防水泵接合器直接设置在高层主体北侧的外墙上，地下室、商店、酒店区的公共走道和建筑面积大于100㎡的房间均按国家标准配置了机械排烟系统。根据以上材料。回答下列问题：1.指出该建筑在总平面布局方面存在的问题，并简述理由。2.指出该建筑在平面布置方面存在的问题，并简述理由。3.指出该建筑在防火分区和防火分隔方面存在的问题.并简述理由。4.指出该建筑在安全疏散方面存在的问题，并简述理由。5.指出该建筑内部装修防火方面存在的问题，并简述理由。6.指出该建筑在消防设备配置方面存在的问题。并简述理由。

某国际机场新航站楼火灾风险评估一、情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上，用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域，火灾荷载密度较大，需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识，考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法，对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。二、问题1.在性能化设计评估中，对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。