快速查题-监理工程师试题
监理工程师
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在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作的（ ）相等。
- A
总时差与自由时差
- B
最早开始时间与最迟开始时间
- C
最早完成时间与最迟完成时间
- D
时间间隔与自由时差
双代号网络计划中，关键工作是指( )的工作。
- A
总时差最小
- B
自由时差为零
- C
时间间隔为零
- D
时距最小
工程网络计划“资源有限，工期最短”优化的目的是为了寻求( )。
- A
资源均衡使用时的最短工期安排
- B
最短工期条件下的资源均衡安排
- C
最低成本时的最短工期安排
- D
资源有限条件下的最短工期安排
某工程双代号网络计划如图3—47所示，其关键线路有( )条。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
在网络计划工期优化过程中，当出现多条关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是各条关键线路上( )。
- A
直接费之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作
- B
直接费用率之和最小的工作组台，且压缩后的工作仍然是关键工作
- C
直接费之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作
- D
直接费用率之和最小的工作组合.而压缩后的工作可能变为非关键工作
在工程网络计划中，工作的最迟完成时间应为其所有紧后工作( )。
- A
最早开始时间的最大值
- B
最早开始时间的最小值
- C
最迟开始时间的最大值
- D
最迟开始时间的最小值
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。
- A
相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
- B
以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
- C
关键节点连成的线路一定是关键线路
- D
两个关键节点之间的线路一定是关键线路
某单代号网络图，有多项开始工作和结束工作，则该网络图( )。
- A
起点节点为实工作，终点节点为实工作
- B
起点节点为实工作，终点节点为虚拟工作
- C
起点节点为虚拟工作.终点节点为实工作
- D
起点节点为虚拟工作，终点节点为虚拟工作
在工程网络计划执行过程中，如果发现某工作进度拖后，则受影响的工作一定是该工作的( )。
- A
平行工作
- B
后续工作
- C
先行工作
- D
紧前工作
在工程网络计划中，某项工作的最迟完成时间与最早完成时间的差值为该工作的( )。
- A
自由时差
- B
总时差
- C
时间间隔
- D
时距
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