快速查题-一级建造师试题

在5000万元以下的土木工程中，按专业配备不少于（   ）人的专职安全员。

下列关于施工负责人安全技术交底，说法正确的是(    )。

下列项目管理中，属于安全生产管理制度的是(    )。

工程项目要严格设备进场验收工作。塔式或门式起重机、电动吊篮、垂直提升架等重点设备应由(    )进行验收，检查相应的技术文件，并建立机械设备档案。

背景材料：

某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，总长1636m；施工范围为路边绿地，土质条件较好，无需降低地下水。施工方案除下穿现况道路段采用人工顶管施工外，全部采用开槽敷设管道。

施工过程发生如下事件：

(1)施工过程检查发现，为了减少顶进阻力，施工人员在管端四周超挖20mm。

(2)顶管过程出现30mm偏差，作业队负责人采取挖土校正法，即在管体偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管道在前进时向另一侧偏移。

(3)依据第三方监测数据，管顶上方测点沉降数值过大，监理要求施工方立即采取补救措施。

2．问题

(1)事件一中的作法是否正确？为什么。

(2)事件二中的挖土校正法是否适用，给出顶管控制偏差的正确做法。

(3)就背景情况，应采取哪些措施进行补救？

背景材料：

某城市地铁标段，包括一座车站A和两段区间隧道C、D，车站采用明挖法施工，区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表向下依次为：路面结构层60cm、回填土层2～4m，砂质粉土层4～5m，淤泥质土层10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井，先施工区间C，在邻接车站E调头后返回车站A，然后再以同样的方法完成区间D的掘进。

1．在车站施工时，发生一起触电安全事故，伤者脱离电源后，已停止呼吸，现场安全管理人员认定触电者死亡，项目经理部遂安排善后事宜。

2．项目经理部十分重视环境保护，推行绿色施工。在制定环保措施时，从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面：①明挖基坑的固体废弃物的处理和运输；②施工期间的废气的防治措施；③施工期间噪声的控制措施。

问题：

1．项目经理部现场处理事故方法是否正确?应怎样正确处理?简述安全事故处理的四个程序。

2．项目的环境影响因素还缺少哪一方面?

风险评价的方法主要有(    )。

危险源辨识必须根据生产活动和施工现场的特点进行。主要方法有：询问交谈、现场观察、查阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析以及(    )等。

在热力管道焊接过程中，施工控制的重点内容包括(    )

焊缝内部质量检查的方法主要有(    )检测。