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根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011），桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m³。【2013】

A

350.0

B

400.0

C

450.0

D

500.0

桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应（）。【2012】

A

浇筑成或凿成台阶状

B

设置止水带

C

及时修整抹光

D

补插拉杆

当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的正确的是（）。【2012】

A

二次搅拌时不得加水

B

可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变

C

泌水较多时，添加减水剂搅拌

D

二次搅拌时，添加水泥和缓凝剂搅拌

下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（）。

A

有支撑梁的轻型桥台

B

埋置式桥台

C

钢筋混凝土薄壁桥台

D

加筋土桥台

连续体系桥梁产生附加内力的因素包括（）。

A

预应力

B

混凝土的收缩徐变

C

墩台不均匀沉降

D

截面温度梯度变化

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用（）效应组合。

A

基本组合

B

偶然组合

C

作用短期效应组合

D

作用长期效应组合

验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约（）。【2011】

A

1/250

B

1/300

C

1/400

D

1/500

当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。

A

结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）

B

结构自重和1/2汽车荷载（考虑冲击力）

C

1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）

D

结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）

在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（）。

A

拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B

受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C

主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

D

由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的（）方可卸落拱架。

A

0.6

B

0.85

C

0.8

D

0.95