快速查题-一级消防工程师试题
一级消防工程师
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以下关于地铁安全疏散描述不正确的是（）
- A
安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米
- B
电梯、竖井爬梯以及设备管理区的专用楼梯不得作为乘客的安全出口
- C
进入设备管理区的消防专用楼梯可作为该设备管理区人员的安全出口
- D
车辆基地、上盖物业的人员疏散出口应分别独立设置，上盖物业的人员疏散通路可以经过车辆基地。
地下车站及其相连的地下区间、长度大于( )m的出入口通道、长度大于( )m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。
- A
20,500
- B
30,500
- C
40,600
- D
500,600
某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站，根据《地铁设计规范》(GB 50157—2013)的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于( )㎡。
- A
2000
- B
3000
- C
4000
- D
5000
在进行城市交通的规划和设计时，应同时设计消防给水系统，消防用水量应按隧道的火灾持续时间和隧道全线同一时间发生（）次火灾计算确定
- A
二
- B
三
- C
一
- D
四
车站每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，且应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于( )m。
- A
5
- B
10
- C
15
- D
30
地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（）
- A
开启站台层排烟机
- B
位于站厅自动检票机门处于常闭
- C
确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
- D
确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。
长度为4000米的隧道为（）
- A
特长隧道
- B
长隧道
- C
中长隧道
- D
短隧道
隧道火灾的特点包括( )。
- A
火灾的单一性
- B
燃烧形式多样性
- C
火灾烟气流动性
- D
火灾蔓延跳跃性
- E
起火点的移动性
隧道的火灾危险不正确的是（）
- A
火灾多样性
- B
起火点的固定性
- C
燃烧形式的多样性
- D
火灾蔓延跳跃性
隧道主要依据隧道建设规模、设计和施工方法、横断面形式以及交通运营特点进行分类，其中按建设长度可分为( )。
- A
短隧道
- B
中长隧道
- C
长隧道
- D
特长隧道
- E
超长隧道
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