一级消防工程师
消防安全技术实务
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以下人防工程的防火分隔要求说法正确的是( )。

A

柴油发电机房的储油问,墙上应设置常闭的甲级防火门,并应设置高150mm 的不燃烧、不渗漏的门槛,地面不得设置地漏

B

同一防火分区内厨房、食品加工等用火用电用气场所,墙上应设置不低于乙级的防火门,人员频繁出入的防火门应设置火灾时能自动关闭的常开式防火门

C

电影院、礼堂的观众厅与舞台之间的墙,耐火极限不应低于2.50h,电影院放映室(卷片室)应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙与其他部位隔开,观察窗和放映孔应设置阻火闸门

D

人防工程中允许使用的可燃气体和丙类液体管道,除可穿过柴油发电机房、燃油锅炉房的储油间与机房间的防火墙外,严禁穿过防火分区之间的防火墙;当其他管道需要穿过防火墙时,应采用防火封堵材料将管道周围的空隙紧密填塞

E

歌舞娱乐放映游艺场所,且一个厅、室的建筑面积不应大于150m2,采用耐火极限不低于2h 的隔墙和1.5h 的楼板与其他场所隔开,隔墙上如设门应设置不低于乙级的防火门

人防工程中的避难走道的设置要求正确的有( )。 

A

避难走道的装修材料燃烧性能等级应为B1级

B

通向避难走道的各防火分区人数不等时,避难走道的净宽不应小于设计容纳人数最多一个防火分区通向避难走道各安全出口最小净宽之和

C

避难走道应设置消火栓、火灾应急照明、应急广播和消防专线电话

D

避难走道直通地面的出口不应少于2 个,并应设置在不同方向;当避难走道只与一个防火分区相通时,其直通地面的出口可设置1 个,但该防火分区至少应有1 个不通向该避难走道的安全出口

E

防火分区至避难走道入口处应设置前室,前室面积不应小于12m²,前室的门应为甲级防火门

地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在(   )内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。 

A

5min 

B

6min

C

7min 

D

10min

有人值守的车站设备、管理用房的门位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离不应大于(   )。 

A

20m 

B

30m 

C

40m

D

50m


地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型,并设置在柱面或墙面上。标志在疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于(   )m , 距地面应小于(   )m。 

A

10m,0.5m

B

20m,0.5m

C

10m,1m

D

20m, 1m

地铁站厅层公共区火灾工况运作模式为( )

A

站厅排烟,形成站厅公共区负压,新风由出入口和站台自然补人

B

火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内

C

应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

D

开启通风系统通风换气

E

火灾确实后,应限制地面乘客进入本车站内


为减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(   ),柔性接头可采用(   )。 

A

不燃材料,可燃材料

B

不燃材料,难燃材料


C

难燃材料,可燃材料

D

难燃材料,易燃材料


隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于(   )的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。  

A

1.00h 

B

1.50h

C

2.00h

D

3.00h


双层隧道上下层车道之间可以设置疏散楼梯,火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道,间距一般取(   )左右。

A

50m

B

100m

C

150m

D

200m

火灾报警设施中,一、二类通行机动车辆的隧道应设置(   )。 

A

报警信号装置

B

早期火灾探测报警系统


C

火灾自动报警系统

D

消防控制中心