监理工程师
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在工程网络计划中,关键线路是指(    )的线路。

  • A

    单代号搭接网络计划中时距为零

  • B

    双代号网络计划中由关键节点组成

  • C

    单代号网络计划中由关键工作组成

  • D

    双代号时标网络计划中无波形线

在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作( )。

  • A

    总时差和自由时差必然相等

  • B

    自由时差必然为零

  • C

    总时差必然为零

  • D

    一定为关键工作

工程网络计划中,工作E有两项紧后工作G和Bt已知工作G和工作B的最早开始时间分别为25和28,工作E的最早开始时间和持续时间分别为17和6,则工作E的自由时差为( )。

  • A

    1

  • B

    2

  • C

    3

  • D

    5

网络图的( )是指寻求工程总成本最低时候的工期安排,或要求工期寻求最低成本的计划安排的过程。

  • A

    工期优化

  • B

    费用优化

  • C

    效果优化

  • D

    资源优化

下列关于工程网络计划工期优化的说法中.正确的是( )。

  • A

    当出现多条关键线路时,应选择其中一条最优线路缩短其持续时间

  • B

    应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象

  • C

    工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系

  • D

    工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作

关于工程网络计划的说法,正确的是

  • A

    关键线路上的工作均为关键工作

  • B

    关键线路上工作的总时差均为零

  • C

    一个网络计划中只有一条关键线路

  • D

    关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移

计算混合搭接关系的时间间隔,当相邻两项工作之间存在两种时距及以上的搭接关系时,应(  )。

  • A

    分别计算出时间间隔,然后取其中的最大值

  • B

    分别计算出时间间隔,然后取其中的最大公约数

  • C

    分别计算出时间间隔,然后取其中的最小值

  • D

    计算其中最大的时间间隔

某工作双代号网络计划如图3—11所示,其关键工作有( )。

  • A

    工作B、E、F、I

  • B

    工作D、F、I、J

  • C

    工作B、E、G

  • D

    工作C、B

某工作单代号搭接网络计划如图3一13所示.其中B和D工作的最早开始时间是( )。

  • A

    4和4

  • B

    6和7

  • C

    2和0

  • D

    2和2

在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第32天和第34天,则工作N的总时差和自由时差分别为(   )天。

  • A

    3和0

  • B

    3和2

  • C

    5和0

  • D

    5和3