在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。
单代号搭接网络计划中时距为零
双代号网络计划中由关键节点组成
单代号网络计划中由关键工作组成
双代号时标网络计划中无波形线
在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作( )。
总时差和自由时差必然相等
自由时差必然为零
总时差必然为零
一定为关键工作
工程网络计划中,工作E有两项紧后工作G和Bt已知工作G和工作B的最早开始时间分别为25和28,工作E的最早开始时间和持续时间分别为17和6,则工作E的自由时差为( )。
1
2
3
5
网络图的( )是指寻求工程总成本最低时候的工期安排,或要求工期寻求最低成本的计划安排的过程。
工期优化
费用优化
效果优化
资源优化
下列关于工程网络计划工期优化的说法中.正确的是( )。
当出现多条关键线路时,应选择其中一条最优线路缩短其持续时间
应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象
工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系
工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作
关于工程网络计划的说法,正确的是
关键线路上的工作均为关键工作
关键线路上工作的总时差均为零
一个网络计划中只有一条关键线路
关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移
计算混合搭接关系的时间间隔,当相邻两项工作之间存在两种时距及以上的搭接关系时,应( )。
分别计算出时间间隔,然后取其中的最大值
分别计算出时间间隔,然后取其中的最大公约数
分别计算出时间间隔,然后取其中的最小值
计算其中最大的时间间隔
某工作双代号网络计划如图3—11所示,其关键工作有( )。
工作B、E、F、I
工作D、F、I、J
工作B、E、G
工作C、B
某工作单代号搭接网络计划如图3一13所示.其中B和D工作的最早开始时间是( )。
4和4
6和7
2和0
2和2
在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第32天和第34天,则工作N的总时差和自由时差分别为( )天。
3和0
3和2
5和0
5和3