一级建造师
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下图所示挡土墻的结构形式为(    )。


20160120182730_596.jpg

A

重力式

B

悬臂式

C

扶壁式

D

柱板式

填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制(    ),并及时碾压修整。

A

填土厚度

B

填土坡度

C

填土宽度

D

填土长度

线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。
  • A

    高程

  • B

    误差

  • C

    中线位置

  • D

    中线和高程

在线路复测中,当复测成果与定测成果的不符合值在范围规定的限差范围内时,应采用()。

  • A

    复测成果

  • B

    定测成果

  • C

    复测成果与定测成果的算术平均值

  • D

    复测成果与定测成果的均方根平均值

由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。

  • A

    贯通误差

  • B

    横向贯通误差

  • C

    水平贯通误差

  • D

    高程贯通误差

铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,具体包括(    )。

  • A

    反复放样,注重步步校核

  • B

    记录清楚完整,计算复核检算

  • C

    严格执行规范,超限返工

  • D

    仪器专人保管,落实责任

  • E

    仪器检校完善,注意控制精度

最终检查施工测量质量的单位应是( )。
  • A

    建设单位

  • B

    监理单位

  • C

    设计单位

  • D

    施工单位

某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的(    )负责实施。

  • A

    施工测量队(或班)检查人员

  • B

    技术负责人

  • C

    质量管理机构

  • D

    施工管理负责人

铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

  • A

    平面位置和高程

  • B

    地理位置

  • C

    标高和长度

  • D

    相对位置

设i=10%,复利计息,现在的1000元等于5年末的(   )元。

A

1610.5

B

1600.0

C

1560.2

D

5000.0