某分部工程双代号网络计划如下图所示(时间单位:天),图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明( )。
所有节点均为关键节点
所有工作均为关键工作
计算工期为15天且关键线路有两条
工作1-3与工作1-4的总时差相等
工作2-7的总时差和自由时差相等
工程网络计划中的关键线路是指( )的线路。
单代号搭接网络计划中由关键工作组成
双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零
双代号网络计划中自始至终没有虚箭线
双代号网络计划中由关键节点组成
关于建设工程多级网络计划系统的说法,正确的有()。
计划系统由不同层次网络计划组成
处于同一层级的网络计划相互关联和搭接
能够使用一个网络图来表达工程的所有工作内容
进度计划通常采用自顶向下,分级编制的方法
能够保证建设工程所需资源的连续性
在图3—64所示的双代号网络计划中,关键线路有( )。
①一②一⑥一⑧
①一③一⑥一⑧
①一③一⑤一⑧
①一③一⑤一⑥一⑧
①一④一⑤一⑥一⑧
某分部工程双代号网络图计划如下图所示,图中的错误有( )。
存在循环回路
多个起点节点
多个终点节点
节点编号有误
工作代号重复
某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明()。
工作1-2为关键工作
工作1-3的总时差为1
工作3-5为关键工作
工作4-7的总时差为0
工作5-7的总时差为0
工作网络计划的优化目标有( )。
降低资源强度
使计算工期满足要求工期
寻求工作总成本最低时的工期安排
工期不变条件下资源需用量均衡
资源限制条件下工期最短
某工程双代号网络计划如图3~73所示,图中已标出每项工作的最早开始时间和最迟开始时间,该计划表明( )。
工作13的总时差与自由时差相等
工作24和工作36均为关键工作
工作26的总时差与自由时差相等
工作3—5的总时差与自由时差相等
工作47与工作5—7的自由时差相等
某分部工程双代号网络计划如图3—60所示。图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明( )。
工作1一3为关键工作
工作1一4的总时差为1
工作3-6的自由时差为0
工作4—8的自由时差为0
工作6-10的总时差为3
在网络计划工期调整时,为了有效缩短工期,应压缩( )的关键工作。
增加费用最少
能满足资源供应
持续时间最长
总时差为正
缩短时间对质量影响不大