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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
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设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运量7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。加速货物周转的经济效果，主要表现在（ ）
- A
相对减少货车需要量及投资
- B
减少货车修理支出
- C
降低运输成本
- D
减少在途货物占用流动资金
- E
降低列车总重
货物的途中作业包括（ ）
- A
途中货物交接
- B
货物的换装整理
- C
货物运输变更
- D
重车和票据的交接
- E
整车分卸
铁路货物的运到期限是由（）组成。
- A
货物发送时间
- B
货物运输时间
- C
货物中转时间
- D
货物检查时间
- E
特殊作业时间
铁路运输的货物按其组织方法可分为（ ）等运输种类
- A
半车
- B
整车
- C
跨装车
- D
零担
- E
集装箱
提高机车日产量的经济效果，表现为可以用较少的机车完成既定的货物周转量（）
- A
可加速车辆或货物送达
- B
节省机车车辆的需要量及其投资
- C
节约与机车运行相关的运营费用
- D
节约站、段办公用房的相关费用
- E
节约与机车运行无关的运营费用
铁路运输的货物按其组织方法可分为（）等运输种类
- A
半车
- B
整车
- C
跨装车
- D
零担
- E
集装箱
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运量7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为（ ）车
- A
24568
- B
26745
- C
26875
- D
27876
- E
28133
发站对（ ）审查后认为符合要求，待发货人交付运输费用后，发站在货物运单和货票上加盖站名和日期戳，即为铁路的承运
- A
货票
- B
货物运单
- C
托运单
- D
货运合同
某铁路运输企业2015年运用空车车辆公里为7500公里，运用重车车辆公里为60000公里，该企业2015年空车走行率为（）
- A
15%
- B
12.5%
- C
10.5%
- D
8.5%.
设某铁路局全年完成货运66713325万总重吨公里，其中补机完成1560825万总重吨公里，机车运用1750台，年日历365天，则该铁路局货运机车台日产量为（ ）万总重吨公里/台日。
- A
102
- B
104
- C
103
- D
105
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