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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出47题
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- 多选题
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- 填空题
- 报关题
- 简述题
我们以例题一数据为例，用加权算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。
采用一次移动平均法和一次指数平滑法预测考试指导用书第45页例题3-13的航材拆换情况。
2009-2013年国内某航空公司使用B737-800飞机的日利用率分别为8.4、8.5、8.3、8.6和8.4轮挡飞行小时。利用简单算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。
己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，20101.己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为( )小时。
- A
91879
- B
97413
- C
106232
- D
176645
下列数据序列中，不属于时间序列的有（）
- A
2005年-2012年的航空运输总周转量序列
- B
当前国内的全部航空公司的名单序列
- C
某航空公司的各部门的名称序列
- D
2012年1月-2012年12月的航班正常率序列
- E
2005年-2012年期间各年末的在册飞机架数序列
假设2009-2013年某国机场旅客吞吐量（单位：亿人）分别为1.74、2.42、2.84、3.32、3.88，用加权算术平均法预测2014年机场旅客吞吐量。（权值分别是0.1、0.1、0.2、0.3、0.3）
下列时间序列中，不适合采用简单几何平均法进行预测的有( )。
- A各期数据明显呈直线上升趋势的序列
- B各期数据明显呈直线下降趋势的序列
- C各期数据明显呈曲线上升趋势的序列
- D各期数据明显呈曲线下降趋势的序列
- E各期数据呈水平型变动形态的序列
收益管理中，Noshow是指（ ）。
- A
订座取消
- B
不去机场乘机
- C
旅客无法登记
- D
航班延误
在航材管理的预测工作中，比较可行的预测方法是（ ）。
- A
时间序列预测方法
- B
综合预测法
- C
一元线性回归预测方法
- D
二元线性回归预测方法
一元线性回归预测法中，自变量和因变量的个数之和是（ ）。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
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