快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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一般来说,运输市场主体结构通常可以表现为()。
  • A
    经济权利的分配关系
  • B
    单层次经济权利的转移关系
  • C
    多层次经济权利的转移关系
  • D
    多层次经济权利的分配关系

产生市场行为的个人或组织指的是()

  • A

    运输市场主体

  • B

    运输市场载体

  • C

    运输市场客体

  • D

    运输市场需求者

()是指运输市场主体之间发生经济权利和转移关系的媒介物。
  • A
    运输市场的主体
  • B
    运输市场的客体
  • C
    运输市场的载体
  • D
    运输市场的需求者

某运输市场均衡形成一段时间以后,如果运输需求不变,运输供给增加,则(  )。

  • A

    均衡运量减少,均衡运价下降

  • B

    均衡运量减少,均衡运价上升

  • C

    均衡运量增加,均衡运价下降

  • D

    均衡运量增加,均衡运价上升

影响运输供给价格弹性的因素主要有(  )。

  • A

    运输生产要素适应范围大小

  • B

    调整运力的难易程度

  • C

    运输市场规模

  • D

    运输成本增加幅度大小

  • E

    运输需求规模

运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场(    )构成。
  • A
    中间商   
  • B
    管理者
  • C
    流动资金   
  • D
    设施设备
下列()属于运输供给价格弹性的特点。
  • A
    同考察期间的时间长短有关
  • B
    同运输市场上供需的相对状况有关
  • C
    同运价波动的方向有关
  • D
    同运输市场范围有关
  • E
    同运输时间结构有关

运输需求的特点有(   )。

  • A

    无形性

  • B

    派生性

  • C

    波动性

  • D

    时间的均衡性

  • E

    空间的均衡性

政府对运输服务实行征税时()
  • A
    需求曲线供给曲线均上左上方移动
  • B
    运输曲线向左上方移动,供给曲线向右上方移动
  • C
    需求曲线上右上方移动,供给曲线均上左上方移动
  • D
    需求曲线没有影响,供给曲线向左上方移动
影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括(    )。
  • A
    运输需求的替代性
  • B
    运输需求的派生性
  • C
    运输对象的种类   
  • D
    运输需求的时效性
  • E
    运输需求的季节性及市场状态