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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出123题
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在资产规模方面，符合一级道路旅客运输企业所要求的条件是（）
- A
企业净资产1亿以上
- B
企业净资产2亿以上
- C
企业净资产3亿以上
- D
企业净资产4亿以上
判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和（ ）。
- A
《道路客运运价规则》
- B
《道路旅客运输及客运站场管理规定》
- C
《中华人民共和国道路安全法》
- D
《营运车辆综合性能要求和检验方法》
对于业务广泛的中型公司，要应付复杂多变的环境，最合适的组织形式是（ ）
- A
直线—职能制
- B
矩阵制
- C
事业部制
- D
直线制
（ ）指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
- A
班车客运
- B
包车客运
- C
旅游客运
- D
通勤客运
适应跨省执行长期、大型独立运输任务的道路运输企业组织结构模式的是（ ）
- A
直线制
- B
直线-职能制
- C
矩阵制
- D
事业部制
二级道路客运企业要求营运客车新度系数达到（ ）以上。
- A
0.6
- B
0.55
- C
0.5
- D
0.45
公路网密度是指单位国土面积上或单位人口拥有的（）。
- A
公路网总里程
- B
公路网总面积
- C
城乡道路里程
- D
公路通车里程
某企业上年度实现经营收入2亿元，则该企业本年度应安排安全管理经费（）。
- A
100万元~200万元
- B
200万元~400万元
- C
400万元~600万元
- D
600万元以上
企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于（ ）
- A
职能制模式
- B
直线制模式
- C
矩阵制模式
- D
直线-职能制模式
货运企业等级评定工作由（ ）机构负责
- A
交通运输部人事司
- B
交通运输部公路司
- C
各级道路运输协会
- D
交通运输部规划院
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