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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
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- 多选题
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- 简述题
航空公司的（ ）是航空公司组织和指挥飞行的中心
- A
飞行签派机构
- B
航行情报服务机构
- C
塔台
- D
总经理办公室
在航线网络中处于国内枢纽地位的是（）
- A
枢纽机场
- B
大型机场
- C
中型机场
- D
小型机场
民用飞机降落后，主要由（）提供电力照明和空调。
- A
主发动机
- B
地面电源车
- C
机上蓄电池
- D
飞机辅助动力设备
民用飞机起飞前一般由（）提供电源来启动主发动机。
- A
APU
- B
VHF
- C
HF
- D
SELCA
进近管制区是塔台管制区与（ ）的连接部分。
- A
机务维修区
- B
区域管制区
- C
客货运输服务区
- D
生活服务区
组织、安排、保障航空公司飞机的飞行与运行的管理工作属于（ ）。
- A
飞行签派
- B
航行情报服务
- C
塔台管制
- D
空中交通管制
引导飞机起飞和着陆，属于（ ）。
- A
塔台管制
- B
进近管制
- C
区域管制
- D
程序管制
民用飞机起飞前一般由（ ）提供电源来启动主发动机。
- A
APU
- B
VHF
- C
HF
- D
SELCA
航空运输最大的优势和特点是（）。
- A
安全舒适性
- B
快速性
- C
机动性
- D
国际性
我们以例题一数据为例，用加权算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。
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