快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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根据下表给定的逻辑关系绘制的双代号网络图如下所示,图中的错误是(  )。

  • A

    有循环线路

  • B

    有多个终点节点

  • C

    有多个起点节点

  • D

    逻辑关系不正确

在某工程网络计划的执行过程中,工作D的实际进度比计划进度滞后,滞后的时间大于其自由时差、小于其总时差,则关于工作D实际进度的说法,正确的是()。

  • A

    工作D不会影响自身的最早完工时间

  • B

    工作D不会影响其紧后工作的最早开始时间

  • C

    工作D不会影响该工程的总工期

  • D

    工作D不会影响其后续工作的最早完成时间

网络计划检查的主要内容有(  )。

  • A

    关键工作的进度

  • B

    非关键工作的进度及其时差利用情况

  • C

    实际进度对各项工作之间逻辑关系的影响

  • D

    资源与成本状况分析

  • E

    质量与安全状况分析

某工程网络进度计划中,已知工作E的总时差为5天,自由时差为3天,在该网络计划的执行过程中检查发现,工作E的实际进度比原计划进度延误了4天,其他工作进展正常。检查结果表明(  )。

  • A

    工作E不影响其后续工作的正常进行

  • B

    工作E不影响该工程的总工期

  • C

    工作E将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天

  • D

    工作E将使其紧后工作的最早完成时间推迟4天

  • E

    工作E尚有1天总时差

运输外部的不确定信息是该企业(  )的管理对垒。

  • A

    领导决策信息管理系统

  • B

    生产信息管理系统

  • C

    基层作业信息管理系统

  • D

    要素信息管理系统

地理信息系统的(  )可用于寻找最有效的分配货物路径问题。

  • A

    设施定位系统

  • B

    车辆路线模型

  • C

    分配集合模型

  • D

    网络物流模型

在道路运输企业信息管理系统中,以宏观经济信息为管理对象的信息管理子系统是()。

  • A

    生产信息管理系统

  • B

    基层作业管理系统

  • C

    领导决策信息管理系统

  • D

    市场开发信息管理系统

地理信息系统的(   )可用于解决一个起点、多个终点的货物运输路线问题。

  • A

    设施定位模型

  • B

    车辆路线模型

  • C

    分配集合模型

  • D

    重力分配模型

()是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。

  • A

    地理信息系统

  • B

    数据交换技术

  • C

    全球定位技术

  • D

    射频识别技术

货币市场基金的投资对象包括(   )

  • A

    银行短期存款

  • B

    短期国库券

  • C

    短期公司债券

  • D

    银行承兑票据

  • E

    信用等级为A级的企业债券