快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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 运输企业的车辆维护工作应贯彻预防为主和(   )的原则。

  • A

    强制维护

  • B

    自愿维护

  • C

    视情维护

  • D

    合理维护

某运输公司的某类车辆,经测算其寿命周期费用为430万元,系统效率为590万吨公里/车年,则该类车辆的费用效率为( )。
  • A
    0.57
  • B
    0.98
  • C
    1.2
  • D
    1.37
 反映车辆速度利用程度的指标有(  )。
  • A
    车辆工作率
  • B
    技术速度
  • C
    营运速度
  • D
    出车时间利用系数
  • E
    平均车日行程
对节能减排的影响机理和作用对象,可将其大致划分为结构性因素、技术性因素和管理性因素三大类,下列属于管理性因素的是(  )。
  • A
    提高载货车辆平均吨位
  • B
    开展拖挂甩挂运输
  • C
    应用智能交通技术
  • D
    缓解道路交通拥挤

某汽车运输企业2009年第一季度完成汽车周转量200万吨公里,拖挂率为28.6%,该企业第一季度挂车完成周转量(   )万吨公里。

  • A

    57.2

  • B

    80.1

  • C

    50

  • D

    142.8

确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的(    )和平均日旅客发送量。

  • A

    长途客运量   

  • B

    短途客运量

  • C

    旅客最高聚集人数

  • D

    旅客周转量

根据()的不同,汽车客运站可以分为等级站、简易车站、和招呼站三类。
  • A
    服务方式
  • B
    车站规模
  • C
    车站位置
  • D
    车站特点
隶属于运输企业,主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的客运站属于( )。
  • A
    自用型车站
  • B
    公用型车站
  • C
    口岸站
  • D
    港湾站
汽车客运站规模大小以涉及年度年()和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
  • A
    日均旅客发送量
  • B
    旅客运量
  • C
    旅客周转量
  • D
    旅客吞吐量
以下属于客运站按车站规模分类的是(   )。
  • A
    停靠站
  • B
    自用型车站
  • C
    枢纽站
  • D
    招呼站