快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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在运输经济中,把具有流向相同的密集交通流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称之为( )。
  • A
    运输经济腹地
  • B
    运输区域
  • C
    运输通道
  • D
    运输市场

运输布局的主要依据有(   )。

  • A

    国民经济的发展水平

  • B

    自然条件

  • C

    科学技术条件

  • D

    运输方式

  • E

    国防因素

影响运送速度的主要因素有()
  • A
    运输成本
  • B
    营运速度
  • C
    在途时间
  • D
    运行时间
每种运输方式都有自己独特的特点,铁路运输的缺点为()
  • A
    单车作业运输量较小,运输成本相对较高
  • B
    速度较低
  • C
    运输对象单一,不具有通用性
  • D
    始建投资大,建设时间长
与其他运输方式相比,公路运输最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。主要表现为()
  • A
    运输成本低
  • B
    点多面广、流动分散、服务覆盖区域大
  • C
    运输的地区局限性较小
  • D
    安全程度高
从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在(    )方面的差别是驱动运结构演变的主要原因。
  • A
    运行速度
  • B
    运行成本
  • C
    运行安全性
  • D
    运行机动性

下列表述中,属于综合运输体系基本特征的有()。

  • A

    需求衔接

  • B

    技术衔接

  • C

    信息衔接

  • D

    制度衔接

  • E

    服务衔接

微观层次的运输结构是从(    )内部的各个环节考察其构成比例。
  • A
    运输行业   
  • B
    运输市场
  • C
    运输企业   
  • D
    运输方式
国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的( ),由多式联运经营人组织的货物运输方式。
  • A
    运输企业
  • B
    运输方式
  • C
    运输合同
  • D
    运输价格
综合运输系统的设备结构,一般由( )两大子系统构成。
  • A
    固定设备和移动设备
  • B
    旅客设备和固定设备
  • C
    货物设备和固定设备
  • D
    旅客设备和货物设备