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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
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- 报关题
- 简述题
某道路轻载方向货流量为200吨千米,重载方向货流量为400吨千米,则该道路回运系数为（ ）
- A
0.25
- B
0.5
- C
1.0
- D
2.0
城市公交线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。
- A
线路条数
- B
线路重复系数
- C
线路长度
- D
线路非直线系数
客流主要影响因素有（ ）等。
- A
人口及分布状况
- B
经济及旅游业的发展
- C
工农业布局的变化
- D
旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平
- E
自然资源分布情况
以下属于客运质量及时性方面的指标是（）
- A
客车正班率
- B
定点停靠率
- C
售票差错率
- D
优质服务率
- E
行包正运率
衡量道路旅客运输及时性的指标有（ ）
- A
运送速度
- B
客车正班率
- C
定点停靠率
- D
发车正点率
- E
旅客正运率
客流的影响因素包括（ ）。
- A
旅客运量的持续增长性
- B
经济及旅游业的发展
- C
工农业布局的变化
- D
运输业的发展及运输网的布局
- E
国家政策及社会动向
公用型汽车客运站站务管理最基本的规章制度包括（ ）
- A
奖罚制度
- B
目标管理制度
- C
车辆保养制度
- D
工作程序制度
- E
驾驶员管理制度
客流分布特点有（）
- A
旅客运量的持续增长性
- B
客流地区间分布的不均衡性
- C
平均运距变化的不同性
- D
时间上季节性
- E
方向上的不平衡性
我国城乡道路客运一体化的主要内容包括（ ）。
- A
运输价格一体化
- B
交通规划一体化
- C
基础设施一体化
- D
管理主体一体化
- E
政策保障一体化
公路班车客运可分为（ ）。
- A
直达班车
- B
普快班车
- C
普客班车
- D
城市公共汽车
- E
加班车
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