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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
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- 简述题
产生运输需求的基本条件是（）。
- A
合适的载运工具
- B
相应的支付能力
- C
优化的运输路线
- D
实现位移的愿望
- E
足够的运输场站
运输供给的主要特点有（ ）
- A
长期性
- B
不可储存性
- C
不确定性
- D
不平衡性
- E
时空差异性
将运输市场划分为完全竞争运输市场、非完全竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类的依据为（ ）。
- A
按运输对象划分
- B
按运输范围和区域划分
- C
按运输市场竞争态势和竞争程度划分
- D
按运输市场供求状况划分
关于运输市场基本特征的说法，错误的是（ ）。
- A
运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分
- B
运输需求的多样性和分散性
- C
运输市场的固定性
- D
运输市场的波动性
运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商城共同构成（ ）。
- A
运输市场客体
- B
运输市场主体
- C
运输市场实体
- D
运输市场载体
如果运输需求对农业总产值的弹性系数大于1,则意味着（ ）
- A
运输需量大于农业总产值的增长量
- B
运输价格增加率大于农业总产值增加率
- C
运输需求增长率大于农业总产值增长率
- D
运输收入增长量大于农业总产值的增长量
运输供求规律对运输市场的作用包括（ ）。
- A
实现供需平衡
- B
运输价格调节运输供求
- C
增加供需双方经济利益
- D
运输供求决定运输价格
- E
市场价格稳定不变
如果运输供给价格弹性大于1,则意味着（ ）。
- A
运力供给增长量大于运输需求增长量
- B
运力供给增长率大于运输价格增长率
- C
运输收入增长量大于运输成本增长量
- D
运输供给增长率大于运输需求增长率
某种运输服务价格变动引起另一种运输服务供给量变动的灵敏程度用（）来反映。
- A
运输需求派生弹性
- B
运输供给派生弹性
- C
运输供给交叉弹性
- D
运输需求交叉弹性
关于道路运输市场供需均衡状态的说法，正确的是（）
- A
供需均衡时，市场竞争完全消失
- B
供需均衡状态可保持较长的时间
- C
供需均衡时。供给价格等于需求价格
- D
供需均衡时，供给方和需求方同事获得最大利润
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