快速查题-中级经济师试题

中级经济师
筛选结果 共找出151
旅客和货主属于运输需求的()
  • A
    客体
  • B
    主体
  • C
    效用
  • D
    实质

在运输市场中,各种经济成分的客货运输需求单位和个人称为(   )。

  • A

    需求方

  • B

    供给方

  • C

    中介方

  • D

    政府方

运输短缺产生的原因是(    )。
  • A
    政府对这些服务实行限制价格
  • B
    法定价格大于均衡价格,需求量小于供给量
  • C
    法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量
  • D
    运输业的发展滞后于经济发展
  • E
    完全自由竞争运输市场自身作用的结果
当某种运输需求价格弹性系数大于1时,说明该运输需求(   )。
  • A
    完全无弹性
  • B
    完全有弹性
  • C
    缺乏弹性
  • D
    富有弹性
运输活动在开始进行,通过一定时间和空间的延伸,在运输生产过程结束时,才将客、货位移实现所带来的运输劳务全部提供给运输需求者,整个市场交换行为,并不局限于一时一地,这体现了运输市场()的特点
  • A
    多样性
  • B
    分散性
  • C
    非固定性
  • D
    同步性
在运输交易活动中,( )是运输市场行为的主体。
  • A
    运输供、需方和中间方
  • B
    运输供、需方和交通管理部门
  • C
    运输供、需方和运输规划部门
  • D
    中间方及运输规划、管理部门
一般来说,运输市场主体结构通常可以表现为()。
  • A
    经济权利的分配关系
  • B
    单层次经济权利的转移关系
  • C
    多层次经济权利的转移关系
  • D
    多层次经济权利的分配关系

产生市场行为的个人或组织指的是()

  • A

    运输市场主体

  • B

    运输市场载体

  • C

    运输市场客体

  • D

    运输市场需求者

()是指运输市场主体之间发生经济权利和转移关系的媒介物。
  • A
    运输市场的主体
  • B
    运输市场的客体
  • C
    运输市场的载体
  • D
    运输市场的需求者

某运输市场均衡形成一段时间以后,如果运输需求不变,运输供给增加,则(  )。

  • A

    均衡运量减少,均衡运价下降

  • B

    均衡运量减少,均衡运价上升

  • C

    均衡运量增加,均衡运价下降

  • D

    均衡运量增加,均衡运价上升