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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出66题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下列不属于平安险责任范围的是( )。
- A
货物在运输过程中 , 因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失。
- B
由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失
- C
被保险货物在运输途中 , 由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损
- D
运输工具遭遇海难后 , 在避难港由于卸货所引起的损失 , 以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用
与其他普通财产保险比较，货物运输保险（ ）。
- A
属于定值保险
- B
属于不定值保险
- C
属于不定额保险
- D
承保对象的多变性
- E
承保对象具有单一性
被保险人因积极施救而支出的合理的费用，由保险人承担，并在保险金额之外另行计算，但最高不能超过（ ）。
- A
保险金额
- B
受益金额
- C
补偿限额
- D
赔偿数额
W外贸公司出口一批货物至X国，事先购买了相关保险。该批货物在出口海运途中，因遇海上风暴，海水进入船舱浸湿货物，这批货物的损失应由( )负责赔偿。
- A
产品责任保险
- B
出口信用保险
- C
海上货物运输保险
- D
合同保证保险
在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物未运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满( )天为止。
- A
10
- B
15
- C
30
- D
60
国内铁路包裹运输运输保险的保险期限为（）
- A
一次运程
- B
一年期
- C
一个航程
- D
货物到站日
在货物运输保险中，保险人对于施救费用一般（ ）。
- A
只对非保险标的的施救费用负责
- B
只对保险标的的施救费用负责
- C
既对保险标的的施救费用负责，也对非保险标的的施救费用负责
- D
既不对保险标的的施救费用负责，也不对非保险标的的施救费用负责
在海上货物运输保险中，存在委付现象的前提是发生（ ）。
- A
实际全损
- B
推定全损
- C
共同海损
- D
单独海损
下列海上风险中，属于意外事故的是( )
- A
火山爆发
- B
触礁
- C
海啸
- D
雷电
水路及陆路货运险中，不能免除的是( )。
- A
战争或军事行为造成的损失
- B
碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失
- C
核事件或核爆炸造成的损失
- D
被保险人的故意行为或过失
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