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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
旅客客票的起飞日期为2006年8月13日08：20，则客票有效期从（ ）到（ ）为止。
- A
2006年8月13日08：20，2007年8月13日08：20
- B
2006年8月14日08：20，2007年8月14日08：20
- C
2006年8月14日0时，2007年8月13日08：20
- D
2006年8月14日0时，2007年8月14日0时
根据国内电子客票使用要求，销售单位应为旅客提供( )。
- A
发票
- B
行程单
- C
旅客联
- D
订座单
在航空旅行中，属于非自愿变更的情形包括( )。
- A
更换了旅客的舱位等级
- B
承运人未能提供事先已订妥的座位
- C
旅客要求改变航班
- D
旅客要求改变乘机日期
- E
经医生证明旅客健康状况不适宜乘机而要求变更
持有正常票价客票的旅客如发生误机，最迟应在该航班离站后的（）以前，到当地下列地点之一办理误机确认。
- A
当日24点前
- B
次日24点前
- C
当日中午12点前
- D
次日中午12点前
某航程计算结果横式如下，其中画线部分表示（ ）。
- A
CTM
- B
EMS
- C
HIP
- D
OSC
旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。
- A
TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,
- B
TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
- C
TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价
- D
TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
对单程而言，如果全程只有两个区间，则全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
- A
航程始发地至航程中任意中途分程点
- B
航程始发地至航程目的地
- C
航程中任意中途分程点至航程始发地
- D
航程目的地至航程始发地
OAG公司每年出版（ ）期Flight Guide的补充读物。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
承运人未按班期时刻表飞行，按（ ）处理。
- A
非自愿退票
- B
自愿退票
- C
客票签转
- D
误机
旅客预订联程座位，国内航班衔接国内航班的候机时间不少于（ ）小时。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
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