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第1章航空运输市场供求分析

第2章航空运输市场营销

第3章航空运输预测

第4章航空运输概论

第5章航空公司飞机融资与租赁

第6章机场地面服务

第7章旅客国内运输

第8章旅客国际运输

第9章货物国内运输

第10章货物国际运输

第11章民航运输国际票证结算

第12章民航运输质量管理

第13章民用航空法

筛选结果

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共找出109题

若某产品价格上涨，导致另一产品的需求量减少5％，则两者为（）。

A
正常物品
B
奢侈品
C
互补品
D
替代品

以下哪些情形会导致航空运输的需求富有弹性？（）

A
没有其他的运输方式
B
航空客票价格占消费者收入的比重小
C
消费者的单位时间价值低
D
货物的单位价值低
E
货物是鲜活易腐货物

不同的运输需求者的价格的敏感程度主要取决于（）

A
运输需求满足上的可替代性大小
B
运输价格占需求者可支配收入的比重
C
运输需求者的单位时间价值
D
运输生产要素适应运输需求的能力
E
调整运力的难易程度

当航空运输价格（）且需求（）时，总收入增加。

A
上涨，富有弹性
B
上涨，缺乏弹性
C
上涨，单位弹性
D
下跌，缺乏弹性
E
下跌，富有弹性

若两产品的交叉价格弹性为-0.41，则两者为（）。

A
互补品
B
替代品
C
无关产品
D
无法确定

在同一市场上，能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有( )。

A
替代品数量增加
B
消费者可支配收入增加
C
替代品数量减少
D
消费者可支配收入减少
E
公务旅客比重增加

当某一航线需求缺乏弹性时，提高价格会使该航线总收入( )。

A
提高
B
降低
C
保持不变
D
先提高后降低

通常，一个地区的( )是影响客运需求的一个总量性因素。

A
经济发展水平
B
人均收入水平
C
人口数量及结构
D
消费者偏好
E
航空运价

以下哪些关于支付能力的说法是错误的（）。

A
支付能力是购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力
B
有支付能力就一定能产生航空运输需求
C
支付能力只取决于购买者的收入水平
D
支付能力既取决于产品或服务的价格水平，又取决于购买者的收入水平
E
运输需求是运输需要和支付能力的统一

运输需求的波动性，归根到底是由于（）引起的。

A
运输需求的派生性
B
运输需求的广泛性
C
运输需求的多样性
D
运输需求的替代性