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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出21749题
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教材例2 ABC公司的某投资项目，预计在5年后可获得投资收益600万元，假定年利率为10%，试计算该公司投资收益的复利现值。
- A
372.54
- B
380.54
- C
390
- D
360
根据资本结构理论中的啄序理论，公司倾向于首先选择的筹资方式是（ ）。
- A
发行股票
- B
银行借款
- C
发行债券
- D
内部筹资
下列项目投资决策评价指标中，没有考虑资金的时间价值的是（）。
- A
净现值
- B
平均报酬率
- C
获利指数
- D
内部报酬率
把握城市公交客流变化规律，需要分析（ ）三个时间周期的客流动态变化。
- A
月序性、星期性和昼夜性
- B
季序性、月序性和星期性
- C
年序性、季序性和月序性
- D
年序性、月序性和昼夜性
从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（ ）。
- A
乘客步行至公交站点的距离最短
- B
公交车辆利用效率最高
- C
车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
- D
乘客乘车距离最短
当车辆误点时间较长，并造若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取（）的现场调度措施调整车辆运行。
- A
区间调头
- B
集中发车
- C
跨线行驶
- D
缩短行车间隔
城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的（ ）。
- A
方向不均匀系数
- B
时间不均匀系数
- C
非直线系数
- D
站点覆盖率
（ ）指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量
- A
客流
- B
断面客流量
- C
最大断面客流量
- D
高峰小时最大断面客流量
在对客户进行市场营销时，商业银行采用的“4R”营销策略包括（ ）。
- A
关联
- B
反应
- C
关系
- D
沟通
- E
回报
下列方法中，属于国际银行业通行的前瞻性动态资产负债管理方法的有（ ）。
- A
缺口分析
- B
情景模拟
- C
流动性压力测试
- D
久期分析
- E
外汇敞口与敏感性分析
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