-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
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某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运 输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车 完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）为了提高平均车日行程，该公司可采取的措施有（ ）。
- A
实行双班制作业
- B
提高车辆技术速度
- C
提高出车时间利用率系数
- D
提高车辆营运速度
- E
降低车辆能耗
汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（）等指标。
- A
工作车日
- B
停驶车日
- C
封存车日
- D
非完好车日
- E
维修车日
汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（ ）等指标。
- A
工作车日
- B
停驶车日
- C
封存车日
- D
非完好车日
- E
维修车日
营运车辆经济评价的定量分析方法有（ ）。
- A
费用换算法
- B
德尔菲法
- C
投资回收期法
- D
主成分分析法
- E
费用效率分析法
制定车辆技术经济定额的基本方法包括（ ）。
- A
实地调研法
- B
经验估计法
- C
统计分析法
- D
实际测定法
- E
技术计算法
反映车辆速度利用情况的指标有（）
- A
车程利用率
- B
技术速度
- C
平均车日行程
- D
营运速度
- E
出车时间利用系数
评价道路运输节能减排效果的主要量化指标有（）。
- A
单位周转量油耗量
- B
单位产值油耗量
- C
油耗降低水平
- D
车辆排放抽检合格率
- E
单车期产量
运输企业认定营运车工作车日的标准是（ ）。
- A
当日出车参与营运
- B
当日出车不少于2小时
- C
当日出车不少于4小时
- D
当日出车不少于1小时
道路运输企业的停驶车辆属于（ ）
- A
维修车辆
- B
报废车辆
- C
工作车辆
- D
技术完好车辆
某运输公司2016年12月挂车完成货运周转量为28500吨千米，拖运率为40%,则该公司2016年12月主挂合计完成的货运周转量为（ ）吨千米。
- A
75000
- B
71250
- C
74000
- D
81550
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