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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
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- 简述题
就货物运输而言，在制定运价时还要解决以下几个方面的问题（）
- A
全部货物平均运价率的确定
- B
运价基数的确定
- C
级差率的确定
- D
运价里程的确定
- E
运输时间的确定
与运输合同、机动车辆维修合同不同,车站服务合同具有（ ）的属性
- A
无名合同
- B
诺成球合同
- C
承揽性合同
- D
实践性合同
劳动价值理论认为运输价值由（）
- A
转移的物化劳动价值
- B
运输生产者为自己创造的价值
- C
运输产品的必要劳动消耗
- D
运输生产者为社会创造的价值
- E
运输成本
道路运输价格形成的因素主要有（）
- A
运输成本
- B
运输供求关系
- C
运输市场的结构模式
- D
国家经济政策
- E
运输规模经济
劳动价值理论认为运输价值由（ ）
- A
转移的物化劳动价值
- B
运输生产者为自己创造的价值
- C
运输产品的必要劳动消耗
- D
运输生产者为社会创造的价值
- E
运输成本
下列货物中，属于《汽车货运规则》中规定的特种货物有（ ）。
- A
车用柴油
- B
啤酒
- C
日用陶瓷
- D
剧毒物品
- E
贵金属
旅客站务费包括（ ）。
- A
客运代理费
- B
客车发站费
- C
行包保管费
- D
车辆停放费
- E
补票手续费
运输价值与一般工农业产品价值相比，有下列特点（ ）。
- A
工资部分在运输价值量中所占比重较小
- B
工资部分在运输价值量中所占比重较大
- C
所消耗的生产资料价值（转移价值）中包括运输对象的价值
- D
价值的创造和实现是同一个过程
- E
价值的创造和实现在不同过程中
在整批（零担）货物基本运价上加成构成新运价的货物有（ ）。
- A
大型和特性笨重货物
- B
危险货物
- C
非等级公路货物
- D
贵重鲜活货物
- E
普通货物
根据市场的竞争程度，运输市场结构主要包括（ ）。
- A
完全垄断市场
- B
寡头垄断市场
- C
垄断竞争市场
- D
完全竞争市场
- E
自由竞争市场
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